Volvo P 210

Nach den Werksferien 1960 führte Volvo alle Veränderungen, die beim PV 544 gemacht wurden, auch beim Duett ein, der nun die Modellbezeichnung P 210 bekam.

1962 bekam der Duett den neuen B18-Motor und das machte das Auto nochmals härter im Nehmen als es bisher schon war.
1965 kamen die neuen silverfarbenden Felgen mit den ovalen Öffnungen zur Kühlung der Bremsen, aber ansonsten wurde der Duett dann ohne größere Veränderungen bis Februar 1969 gebaut.
Da Schweden 1969 Auflagen für Crashtests einführte konnten die letzten Fahrzeuge nicht mehr in Schweden verkauft werden, sondern gingen alle in den Export.
Der letzte Duett steht im Volvosmuseum in Göteborg.

Ausführlichere Informationen (auf schwedisch) gibt es im Matrikel des PV-klubben.

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